El peso cierra en 18.77 por dólar y anota su mejor semana en 5 meses

El peso mexicano extendió este viernes su sólido desempeño de las últimas sesiones, aunque un mercado volátil, animado por la divulgación de un sólido informe sobre la percepción de la economía estadounidense.

Los consumidores estadounidenses confían cada vez más en que las presiones sobre los precios disminuirán en los próximos 12 meses, según una encuesta de la Universidad de Michigan, que mostró además que sus expectativas de inflación a un año caían en enero al nivel más bajo desde la primavera boreal de 2021.

La moneda doméstica cerró en 18.7699 unidades por dólar, con una apreciación del 0.41% frente al precio de cierre de Banxico del jueves. Se trata de su mejor nivel desde febrero de 2020. En la semana, el peso avanzó 2.1%, su mejor desempeño semanal desde agosto de 2022.

Argentina cierra el 2022 con su mayor inflación en 32 años

La inflación del 2022 en Argentina fue de 94.8%, así lo informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) al publicar el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de diciembre, que arrojó una variación de 5.1 por ciento.

De esta manera, el acumulado del año pasado fue el más alto desde 1990, cuando se ubicó en 1,343.9%, y sustancialmente por arriba del 57.7% que la anterior gestión económica, conducida por Martín Guzmán, había calculado para el Presupuesto 2022.

La variación mensual se ubicó apenas por encima del número que había adelantado días atrás el ministro de Economía, Sergio Massa, quien aludió que el IPC del duodécimo mes del 2022 tendría "un cuatro adelante". Sin embargo, se encuentra en un nivel previsto por las consultoras privadas.

Se trata del cuarto registro más bajo del año junto a mayo (5.1 por ciento). El podio lo componen los meses de enero (3,9%), febrero (4.7%) y noviembre (4.9%). En tanto, Julio (7.4%) fue el período con aumentos más pronunciados, signados mayormente por la crisis iniciada a comienzos de ese mes tras la salida de Guzmán del Palacio de Hacienda.

Según afirma el INDEC, la suba del segmento de Alimentos y bebidas no alcohólicas (4.7%) fue la que más incidió en la mayoría de las regiones y en el índice general. En el desagregado se destacaron el aumento de Frutas (10%), Aguas minerales y otras bebidas (9.3%); Pan y cereales (6.7%); y en, algunas regiones, Verduras, tubérculos y legumbres (8.9%).

La fijación de precios de 1900 productos y la pauta de aumentos de 4% de miles más consignados en el programa Precios Justos había sido uno de los factores que disminuyó la dinámica de noviembre. Esta tendencia se replicó durante este mes, aunque en menor medida, dada la estacionalidad de ese período.

En tanto, la división de mayor aumento en el mes fue Restaurantes y hoteles (7.2%), seguida por Bebidas alcohólicas y tabaco (7.1%). "A su vez, en diciembre se destacó el incremento del servicio doméstico, que impactó en Equipamiento y mantenimiento del hogar (5,9%); de los combustibles, con incidencia en Transporte (5.8%); y de la cuota de medicina prepaga, dentro de la división de Salud (5.7%)", informaron.

Luego de 20 meses y 750 mdp, vuelven a rodar trenes en la Línea 12 del Metro

Los trenes volverán a rodar en la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, al menos así será en el tramo subterráneo, que va de la terminal Mixcoac a Atlalilco. A partir del domingo 15 de enero el Sistema de Transporte Colectivo dispondrá de 13 trenes para transportar a 174,000 pasajeros, según sus estimaciones. 

La reapertura de este tramo de la Línea 12 ocurre luego de una inversión de 750 millones de pesos -la mayor parte aportada por las empresas constructoras de la obra: ICA y CICSA-, destinados a trabajos de reforzamiento estructural del túnel, rehabilitación de cárcamos, drenajes y reparación de filtraciones de agua, revisión de los sistemas de señalización, vías.

Además, se realizó una intervención en 7 curvas de radio menor a 300 metros, es decir, muy cerradas. En estos tramos se cambiaron rieles, balasto y durmientes por materiales de mayor dureza y mejor geometría que están en mejores condiciones para absorber los esfuerzos que las ruedas de los trenes transmiten a las vías. 

Estos esfuerzos son la enfermedad permanente de la Línea 12. En 2014, cuando la obra se cerró por primera vez al descubrirse fallas que ponían en riesgo la seguridad de los usuarios, la empresa francesa Systra dictaminó que había cierta incompatibilidad entre los trenes y las vías que generaba desgaste ondulatorio en las ruedas y los rieles. 

En 2014, el director general de Systra México, Slobodan Petrovich admitió ante una comisión especial investigadora en la Cámara de Diputados que “el resto de la vida de esta vía necesitará un plan de mantenimiento ajustado. La vía está deteriorara, el riel está deteriorado y ya no hay forma de dar marcha atrás”.