
Los ramos generales que concentran los recursos para transferir a estados y municipios reportaron el mayor subejercicio al cierre de noviembre, detalló la dependencia.
La diferencia entre el gasto e ingresos públicos, y que es pagada con deuda (Requerimientos Financieros del Sector Público, RFSP), disminuyó 19.9% real en enero-noviembre, frente al mismo periodo del año pasado, gracias a subejercicios en los presupuestos programados y aprobados para brindar servicios, programas e infraestructura públicos. Además de bajas en el pago de intereses por financiamientos.
Para este periodo la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) tenía programado un gasto por 8.426 billones de pesos, pero se reportaron 8.208 billones, esto representa un subejercicio por 218,600 millones de pesos. En comparación con el año pasado el gasto creció apenas 2.5% real, detallaron cifras actualizadas al cierre del penúltimo mes del año.
Los estados y municipios pagan los recortes
El mayor subejercicio se observó en el gasto programable, principalmente en los ramos generales, los cuales agrupan recursos para transferir a los estados y municipios con el objetivo de cubrir gastos como el pago de salarios de funcionarios públicos, incentivos económicos, aportaciones para los sistemas de educación, seguridad pública, infraestructura social y salud.
Estos ramos generales reportaron una diferencia entre lo programado y lo observado de 113,400 millones de pesos. Mientras el gasto para CFE reportó 34,700 millones de pesos menos.
También la reducción de los RFSP, fue por un gasto menor al aprobado para el pago de intereses de la deuda de 54,800 millones de pesos menos.
“Los balances fiscales mostraron resultados favorables respecto al programa. El déficit presupuestario fue 91,000 millones de pesos menor a lo previsto, mientras que el superávit primario presupuestario superó en 37,000 millones de pesos lo programado. Los RFSP ascendieron a 1.168 billones de pesos, manteniéndose dentro de los techos aprobados por el H. Congreso de la Unión”, destacó la dependencia en un comunicado.
En el transcurso del año se han reportado recortes al gasto público tras el objetivo de disminuir el déficit fiscal o RFSP. La meta de Hacienda es reducir los RFSP a 4.3% del PIB este año y a 4.1% para 2026. La proporción al cierre de 2024 fue de 5.8% del PIB, “una cifra sin precedentes que presionará las finanzas públicas en 2025 y en adelante”, refiere un análisis del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP).
¿A qué equivalen los recortes de Hacienda?
Los 218,600 millones de pesos que Hacienda reporta de subejercicios o ajustes al gasto público alcanzan para cubrir todos los Programas de Becas Benito Juárez programados para 2026 que suman 184,595 millones. Son dos veces el presupuesto para todos los nuevos trenes para el siguiente año:
104,576 millones. Representan la mitad de todo el gasto aprobado para 2026 para programas y proyectos prioritarios de inversión: 536,806 millones.
“El gasto de operación distinto de servicios personales disminuyó 5.5% real anual, en congruencia con los criterios de austeridad, eficiencia y combate a la corrupción”, destacó la SHCP a cargo de Édgar Amador Zamora.
Detalló que el Saldo Histórico de los RFSP, es decir, la deuda pública total del gobierno federal, se ubicó en 51.7% del PIB, por debajo del nivel de 52% observado al cierre de 2024. Al cierre de noviembre, el portafolio de pasivos del gobierno federal se denominó mayoritariamente en moneda nacional, a tasa fija y con vencimientos de largo plazo.
“En un contexto de condiciones financieras aún restrictivas, el costo financiero acumulado a noviembre aumentó 11.2% real anual; no obstante, gracias al manejo activo de pasivos, se ubicó 54,800 millones de pesos por debajo de lo previsto en el programa”, informó Hacienda.

El Buzón Tributario es una herramienta obligatoria para los contribuyentes y su objetivo principal es facilitar la interacción con los ciudadanos para la notificación de actos administrativos.
El Servicio de Administración Tributaria (SAT) dio un respiro al extender el plazo para que los contribuyentes activen su Buzón Tributario, lo cual permitirá a los causantes hacer este proceso obligatorio en tiempo y forma para evitar multas y sanciones posteriores.
El Buzón Tributario es una herramienta obligatoria para los contribuyentes en México. Su objetivo principal es facilitar la interacción entre los ciudadanos y el SAT para la notificación de actos administrativos.
¿Es obligatorio activar el Buzón Tributario?
Sí, las personas físicas y morales inscritas en el Registro Federal de Contribuyentes (RFC) están obligadas a tener activado su Buzón Tributario, a menos que se encuentren bajo una excepción.
El buzón es el canal de comunicación entre la autoridad fiscal y los contribuyentes en el cual se llevan a cabo notificaciones de cualquier acto o resolución administrativa, que pueden ser desde promociones, solicitudes, avisos, y en su caso, dar cumplimiento a requerimientos del SAT.
Para ello, se requiere de ingresar a sat.gob.mx y da clic en Buzón Tributario ("B") y acceder con la Contraseña o e.firma vigentes . Los contribuyentes deberán llenar un formulario de medios de contacto.
Se requiere de al menos un correo electrónico y un número de teléfono móvil. Posteriormente, se confirman los medios de contacto utilizando un vínculo enviado por correo o código que llegará vía mensaje SMS.
Beneficios del Buzón Tributario
Habilitar y mantener actualizado el Buzón Tributario otorga a los contribuyentes varias ventajas:
Administración de contenidos favoritos y acceso a secciones como “Mis notificaciones”, “Mis documentos” y “Mis comunicados”.
Además de cumplir con la ley, activarlo ofrece acceso a notificaciones electrónicas, reducción de trámites presenciales y certeza jurídica en las resoluciones del SAT, convirtiéndose en una herramienta clave para facilitar el cumplimiento fiscal y evitar sanciones futuras
¿Cómo dar de alta el Buzón Tributario?
Requisitos:
Pasos:
Ingresa a sat.gob.mx y selecciona el ícono “Buzón Tributario”. Inicia sesión con RFC y contraseña o e.firma. Ve a “Configuración” y registra tus correos y número de celular. Guarda el acuse de registro.
Confirma los medios:
Correo: haz clic en el enlace recibido (72 h). Celular: ingresa el código recibido vía SMS en “Configuración”. Al confirmar ambos medios, tu Buzón Tributario quedará habilitado.
¿Cada cuánto debo actualizarlo?
Una vez se cuente con el Buzón Tributario, y si los medios de contacto no han cambiado, no es necesario actualizarlo y puede permanecer así. Será importante realizarlo cuando la dirección de correo electrónico o número de teléfono del contribuyente hayan cambiado. No existe un límite de veces para realizar la modificación.
¿Cuál es la fecha límite para activar el Buzón Tributario?
De acuerdo a la Miscelánea Fiscal 2026 publicada en el Diario Oficial de la Federación, los contribuyentes mexicanos tienen hasta el 1 de enero de 2027 para habilitar su Buzón Tributario.
Recuerda que la falta de habilitación o el registro de medios de contacto erróneos puede ser motivo para que se nieguen beneficios específicos, como la devolución de saldos a favor del IVA.
¿A cuánto asciende la multa por no activar mi Buzón Tributario?
Los contribuyentes que no hayan habilitado el buzón tributario, o no hayan registrado o actualizado sus medios de contacto, se les aplicará la sanción establecida en el Código Fiscal de la Federación, que va de 3,850 a 11,540 pesos.

Reformas laborales, nuevos impuestos y ajustes regulatorios están transformando el modelo de reparto por apps en México.
En 2025, el universo del delivery en México vivió uno de los años más turbulentos. Lo que durante la pandemia se transformó en sinónimo de conveniencia a un precio accesible para millones de usuarios, comenzó a mostrar grietas profundas de cara a reformas, ajustes regulatorios y disputas fiscales.
Parte de este cambio llegó con la entrada en vigor de una reforma a la Ley Federal del Trabajo que reconoce por primera vez derechos laborales básicos para conductores y repartidores de plataformas como Uber, DiDi y Rappi. A partir del 1 de julio de 2025, inició una prueba piloto que obliga a las empresas a incorporar a sus colaboradores al régimen del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), garantizando acceso al seguro social, pensión, vacaciones y otras prestaciones.
El objetivo, celebrado como “histórico” por el gobierno federal, responde a años de demandas de justicia laboral en el trabajo digital. Sin embargo, la implementación del nuevo marco no ha sido sencilla.
Desde el inicio, grupos de trabajadores como Repartidores Unidos de México (RUM) celebraron la idea de contar con seguridad social, pero también advirtieron que si no se tomaban en cuenta los diferentes perfiles de quienes laboran en plataformas habría impacto a sus ingresos.
Las aplicaciones de delivery son de gran relevancia en México. De acuerdo con datos de Statista, en 2024 el país se consolidó como el segundo mercado más grande en Latinoamérica de este sector, solo por detrás de Brasil, con un valor que se estima en 2,530 millones de dólares.
Poco después de que iniciara la fase piloto, Uber anunció un aumento de hasta 7% en sus tarifas de movilidad para compensar los costos derivados de la incorporación de sus socios al esquema de seguridad social. Aunque Uber Eats aclaró que este ajuste no aplicaría en sus servicios de reparto de alimentos, el impacto simbólico fue innegable.
El gobierno federal, por su parte, calificó el aumento como unilateral e irresponsable, recordando que en las negociaciones para la reforma las plataformas se habían comprometido a no trasladar esos costos a consumidores ni trabajadores.
Para muchos socios repartidores de RUM, el incremento de las tarifas no se tradujo en mayores ingresos para ellos. Francisco Edgar, uno de los representantes de la agrupación, incluso señaló a Expansión que sus ingresos habían mermado aproximadamente 30%.
El nuevo cobro del 2% por infraestructura urbana
A la reforma laboral se sumó otro frente de cambio fiscal, pues la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) confirmó la constitucionalidad de un cobro de 2% a las plataformas digitales por concepto de “aprovechamiento de infraestructura urbana” en la Ciudad de México.
Este gravamen, que ya estaba previsto en el Código Fiscal capitalino, se aplica sobre las comisiones que generan las entregas de mercancías y fue justificado como una contribución por el uso de calles, avenidas y espacios públicos.
AlianzaIn México, que agrupa a aplicaciones como DiDi, Uber y Rappi, criticó la medida y alertó a la Suprema Corte sobre efectos regresivos que podría tener sobre las economías de plataformas, trabajadores y consumidores.
RUM replicó el mensaje de que estos costos adicionales terminarían impactando sus ingresos netos o encareciendo los servicios para el usuario final.
Para los trabajadores de plataformas digitales, estos cambios representan un dilema complejo. Por un lado, el acceso al seguro social y prestaciones significa un avance en la dignificación de un oficio históricamente precario y sin protección. Por otro, el nuevo marco fiscal y regulatorio genera incertidumbre sobre cómo se traducirán estos beneficios en ganancias reales, especialmente una vez que se consideren las retenciones existentes de ISR e IVA más contribuciones adicionales.
A este escenario se suma un factor menos visible, pero constante: los ajustes anuales por inflación. Como ocurre en otros servicios digitales, las plataformas de delivery suelen actualizar precios, comisiones y cargos operativos para compensar el aumento generalizado de costos —combustible, mantenimiento, tecnología y personal— incluso en ausencia de nuevas regulaciones.
Por lo que entre la presión regulatoria y el efecto inflacionario, el modelo de reparto a bajo costo enfrenta un reacomodo estructural que difícilmente permitirá volver a los precios de años anteriores.

La operación aérea presentó variaciones durante la mañana de este miércoles, lo que derivó en cancelaciones y alertas emitidas por aerolíneas que operan en la terminal.
Un banco de neblina está alterando las operaciones aereas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) durante la mañana de este miércoles. La condición climática impactó directamente a quienes tenían vuelos hacia la capital, al generar ajustes inmediatos y la suspensión de aterrizajes.
La situación ha orillado a las aerolíneas y autoridades aeroportuarias a emitir avisos para pasajeros, mientras se evalúa la evolución de la visibilidad en la zona.
AICM suspende aterrizajes
El Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México informó en su cuenta oficial de X que, por la presencia de un banco de neblina, se suspendieron temporalmente las maniobras de aterrizaje como medida de seguridad.
En el mismo mensaje, la terminal aérea aclaró que la operación de despegues continua activa y que el estatus se actualizaría conforme evolucionaran las condiciones meteorológicas.
Aerolíneas anuncian ajustes de itinerario y cancelación de vuelos
Aeroméxico advirtió que las condiciones meteorológicas en el AICM podrían generar ajustes en los itinerarios de algunos vuelos. Mediante sus redes sociales, la aerolínea señaló que la operación podría presentar cambios y pidió a los pasajeros verificar el estatus de su vuelo antes de trasladarse al aeropuerto
En su comunicado, la empresa no precisó rutas ni horarios afectados y explicó que cualquier modificación dependería del comportamiento operativo de la terminal aérea. Para seguimiento puntual, recomendó consultar directamente su página oficial de estatus de vuelos.
Por su parte, Viva Aerobus informó la cancelación de vuelos como parte de los ajustes aplicados por la contingencia.
De acuerdo con el comunicado difundido por la empresa, las afectaciones incluyen la siguientes rutas:
Se recomienda revisar el estatus de los vuelos a través del sitio oficial