NOTICIAS DEL DÍA (24 DE DICIEMRE DE 2025)

Crónica de una alianza anunciada: las señales de la unión de Viva y Volaris.

La propia presidenta Claudia Sheinbaum lo ha dicho: se trata de “una alianza especial”, pero ¿cuáles eran las señales que anticipaban este anuncio?

La presidenta Claudia Sheinbaum lo dijo esta semana. El anuncio sobre las intenciones de crear un nuevo grupo entre Viva y Volaris corresponde a una “alianza especial” y no a una fusión, que llega poco antes de concluir el año y que podría tomar casi por sorpresa, pero al analizar los números de las aerolíneas hace sentido que llegue en este momento.

Ambas empresas registraron un tercer trimestre con complejidades. Para el caso de Viva, su utilidad neta pasó de 70 millones de dólares el tercer trimestre del año pasado a 30 millones en este último periodo, lo que estuvo acompañado de un descenso de 1.4% en sus ingresos, que totalizaron los 656 millones de dólares.

Volaris registró una caída más estrepitosa en su utilidad neta, que pasó de 37 millones de dólares a solo 6 millones este tercer trimestre, enmarcada por una disminución también en sus ingresos totales, de 3.6%, al alcanzar los 784 millones de dólares.

En cuanto al alza de los gastos operativos, para Viva aumentaron 16.7% al sumar 588 millones de dólares, y para Volaris crecieron 4.2% al llegar a los 716 millones de dólares, de acuerdo con sus reportes financieros.

Los resultados de las compañías son producto de la coyuntura que ha atravesado el sector en México y el mundo: la manufactura de aviones no ha pasado por su mejor momento desde la pandemia, y las crisis en las cadenas de suministro han ralentizado los nuevos pedidos de aeronaves.

La situación no parecía crítica en ese momento, pero las alertas se encendieron cuando a mediados de 2023 comenzaron las revisiones de los motores Pratt & Whitney para los aviones Airbus A320, un tipo de aeronave que integra principalmente la flota de Viva y Volaris, lo que se ha traducido en la necesidad de dejar en tierra una serie de aviones para dichas inspecciones y con ello, mayores gastos operativos.

“Este aumento refleja principalmente el efecto temporal de la demora en la compensación de Pratt & Whitney, combinado con una base de comparación desfavorable del año anterior, el aumento de la capacidad, así como mayores gastos relacionados con los aviones en tierra”, expone Viva, sobre sus gastos operativos, en su último reporte.

Desde la perspectiva de Rosario Avilés, analista del sector aéreo, el anuncio de la creación del grupo Más Vuelos entre ambas compañías obedece a una necesidad de mayor capitalización para hacerle frente a estos retos que vienen desde el exterior y que han estado carcomiendo las ganancias de las aerolíneas.

Willi Walsh, director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), lo ha señalado. El directivo espera este año un beneficio neto para las aerolíneas no mayor a 3.9%, un margen que ha calificado como “muy estrecho” por las dificultades que ha enfrentado el sector a nivel global.

“Es un tema de capitalización. Las aerolíneas tienen índices o márgenes de rentabilidad muy bajos. Lo dijo la IATA, el promedio de rentabilidad es de 3.9% en el mundo, entonces, en una aerolínea como Volaris, por ejemplo, sí se ha notado en sus reportes a la bolsa que ha estado muy en la rayita, entre que pierde y gana”, argumenta Avilés en entrevista con Expansión.

Enrique Beltranena, CEO de Volaris, resaltó en su conferencia con inversionistas que la creación de una empresa conjunta tenía beneficios como la reducción de los costos de propiedad de las aeronaves, que representan su mayor gasto operativo, incluso comparado con el del combustible, así como con una mejor operación de la flota.

“Ayudará a nuestras aerolíneas a gestionar de forma más eficaz y eficiente las interrupciones en el suministro de flota y los fabricantes de equipos originales. Como resultado, el nuevo grupo de aerolíneas estará mejor posicionado para obtener mejores indicadores crediticios y un crecimiento sostenible a largo plazo”, comentó el directivo.

Desde la perspectiva de Fernando Gómez Suárez, analista del sector aéreo, ya es un punto a favor que estas compañías utilicen las mismas aeronaves, que en su conjunto suman 251 modelos A320, lo que es positivo en términos operativos, pero sus oportunidades de negocio parecen ir más allá.

“Están buscando mecanismos de financiamiento para hacerle frente a otros retos de la industria, no nada más a nivel entorno nacional, sino internacional. ¿Cuáles son estos mecanismos que están buscando? Colocar acciones en la bolsa, obtener algún financiamiento crediticio por parte de la banca comercial u obtener algún financiamiento también o inversión adicional de parte de los accionistas actuales o nuevos”, expone el analista.

Mientras tanto, la industria en México no vive su mejor momento. En octubre de este año, el Departamento de Transporte de Estados Unidos decidió revocar 13 rutas de aerolíneas mexicanas hacia ese país, como muestra del descontento del país vecino del norte ante una serie de políticas adoptadas por el Gobierno de México, como la prohibición de la carga aérea en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Volaris confirmó que la medida impidió el lanzamiento de su ruta programada entre el AICM y Newark, Nueva Jersey, programada para iniciar operaciones este 2 de noviembre, mientras que Viva enfrentó el mismo obstáculo con las rutas que tenía para despegar del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles hacia Los Ángeles, Chicago, Orlando, Austin, Dallas, Denver, Houston, Miami y Nueva York.

Avilés considera que la nueva estrategia de Viva y Volaris también corresponde a una manera de hacerle frente a la coyuntura que vive el sector en el territorio nacional, porque parece más sencillo sortear la turbulencia de forma conjunta.

“Tenemos muchos retos. Tenemos los retos de los aeropuertos, el aeropuerto de la Ciudad de México para empezar, la limitación de slots, que ha lesionado gravemente la capacidad de conectividad y el efecto que se esperaba, que era que se fueran al AIFA, no ocurrió y por otro lado, sí se lastimó el acuerdo bilateral con Estados Unidos, que es nuestro mercado más importante en el exterior, entonces, hay muchos retos todavía”, señala.

Inflación ‘da su Navidad’ a mexicanos y se desacelera: Se ubica en 3.72% en 1ra quincena de diciembre.

La inflación se desaceleró a principios de diciembre, por lo que los precios al consumidor se ubicaron en 3.72 por ciento, dato por debajo de las proyecciones de los analistas.

La inflación anual de México se desaceleró a principios de diciembre, lo que respalda la última decisión del Banco de México (Banxico) de extender su ciclo de recortes de tasas de interés ante la expectativa de menores presiones sobre los precios.

Los precios al consumidor subieron un 3.72 por ciento en la primera quincena de diciembre frente al mismo periodo del año pasado, informó el martes el instituto nacional de estadística.

El dato se ubicó por debajo de la mediana del 3.88 por ciento de las proyecciones de los analistas encuestados por Bloomberg y del 3.99 por ciento registrado a fines de noviembre.

La inflación subyacente, que excluye alimentos y combustibles volátiles, se ubicó en 4.34 por ciento, por debajo del 4.54 por ciento registrado a fines de noviembre. La meta del banco central de México es de una inflación del 3 por ciento, con un margen de más o menos 1 punto porcentual.

Banxico, como se conoce al banco, recortó la tasa de referencia al 7 por ciento la semana pasada, tal como esperaban todos los economistas encuestados por Bloomberg. Aun así, Jonathan Heath —el único miembro de la junta que votó por mantener la tasa— ha dicho que la proyección de inflación del 3 por ciento para el tercer trimestre de 2026 no es realista y amenaza la credibilidad de la institución.

¿Por qué la inflación se desaceleró en diciembre de 2025?

Victoria Rodríguez Ceja, gobernadora de Banxico, dijo en una entrevista publicada esta semana por el diario El Financiero que la economía mexicana no está experimentando presiones generalizadas sobre los precios. Además, afirmó que el balance de riesgos para la inflación es menor que el observado entre 2021 y 2024.

Una economía débil y la apreciación de la moneda ayudarán a mitigar la inflación el próximo año, señaló en la entrevista.

Entre los factores que contribuyeron a la desaceleración de la inflación se destacó la caída del 5.66 por ciento en los precios de frutas y verduras, mientras que los productos energéticos subieron apenas un 0.28 por ciento.

La moderación de precios en productos como tomate, chile serrano, calabaza, huevo, pollo y papaya ayudó a que la inflación se desacelerara. En cambio, el transporte aéreo, el tomate verde, el azúcar y los servicios de paquetes turísticos impulsaron los precios al alza.

La mayoría de los analistas espera que Banxico haga una pausa en su ciclo de flexibilización en su primera decisión de 2026, en febrero, y luego retome los recortes a un ritmo más lento a medida que la inflación continúe cediendo.

"Maduro Sería Inteligente si Deja el Poder" y "Petro es Alborotador", Dice Trump Previo Navidad.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, no se guardó nada y lanzó nuevas advertencias para sus homólogos de Venezuela y Colombia

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, declaró este lunes 22 de diciembre de 2025 que el líder venezolano, Nicolás Maduro, sería "inteligente" si eligiera dejar el poder y le advirtió que si "se hace el duro" será "la última vez" que lo haga.

Al ser cuestionado en su residencia privada de Mar-a-Lago, Florida, sobre si la estrategia de Estados Unidos es derrocar a Maduro, Trump respondió: 

Creo que probablemente sí. No puedo asegurarlo. Eso depende de él. De lo que quiera hacer. Creo que sería inteligente si lo hiciera. Pero ya lo averiguaremos

Al ser cuestionado sobre por qué Maduro debería tomarse en serio la amenaza de que Estados Unidos atacaría “pronto” dentro del territorio venezolano, Trump advirtió que habría consecuencias si el mandatario venezolano "se hace el duro".

Puede hacer lo que quiera. Es lo que él decida hacer. Si se hace el duro, será la última vez que pueda hacerlo

Trump reiteró, sin presentar pruebas, su acusación de que el Gobierno de Maduro está inundando a Estados Unidos de drogas y criminales provenientes de las cárceles venezolanas.

__Incremento de la tensión con Caracas __

Sus declaraciones se producen en medio del incremento de la tensión con Caracas por la orden de Trump de bloquear la entrada y salida de Venezuela de buques petroleros sancionados por el Gobierno estadounidense. En la rueda de prensa, Trump dijo que Estados Unidos se quedará con los 1.9 millones de barriles de petróleo del buque confiscado el pasado 10 de diciembre.

"Nos lo quedaremos. Puede que nos lo quedemos, lo vendamos o lo mantengamos en nuestras reservas estratégicas. Nos lo quedaremos y los buques también"

También, afirmó que ha hablado con compañías petroleras estadounidenses sobre Venezuela, aunque no dio más detalles al respecto.

Hasta ahora, el objetivo oficial de la estrategia del Gobierno estadounidense hacia Venezuela es frenar el narcotráfico y recuperar los "derechos petroleros" de las empresas estadounidenses, pero no habla abiertamente de deponer a Maduro.

Estados Unidos afirmó el domingo que mantiene una "persecución activa" para interceptar un tercer petrolero cerca de las costas venezolanas, luego de que Trump anunciara un bloqueo a la entrada y salida de Venezuela de todos los buques sancionados.

El bloqueo petrolero fue ordenado tras meses de despliegue militar estadounidense en el Caribe, destinado a interceptar embarcaciones presuntamente cargadas de drogas que Washington vincula con el Gobierno de Maduro, a quien acusa de liderar el llamado Cartel de los Soles, algo que Caracas niega tajantemente.

Por su parte, Maduro ha acusado a Estados Unidos de piratería por la incautación de buques con crudo venezolano y ha anunciado acciones para que estos actos no queden impunes, entre ellas una denuncia ante el Consejo de Seguridad de la ONU. 

Trump dice que Petro es "un alborotador" y que se “ande con cuidado" En la misma conferencia, el presidente Trump, definió a su homólogo colombiano, Gustavo Petro, como "un alborotador" y advirtió que "más le vale andarse con cuidado". 
Calificó a Petro como "nuevo líder de Colombia" pese a que resultó elegido en 2022 y a que le quedan apenas unos ochos meses para dejar la presidencia del país.

México pierde un millón de ocupados en noviembre, respecto al mes anterior.

La tasa de desocupación subió a 2.69% y la ocupación cayó en más de un millón de personas; el ajuste se concentró en la informalidad, mientras el empleo formal encadenó cinco meses de caídas anuales.

El desempleo en México subió a 2.69% en noviembre, su nivel más alto desde septiembre, luego de que la población ocupada se redujo en 1.05 millones de personas en un solo mes, de acuerdo con la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo del Inegi.

La contracción mensual del empleo se explicó casi por completo por una caída de 1.1 millones de personas en la informalidad, parcialmente compensada por un aumento de 46,000 en la formalidad, señaló un análisis de Banco Base.

Aun así, en términos anuales el empleo formal registró una baja de 0.63% y ligó cinco meses consecutivos de caídas, una racha que solo se había observado en periodos asociados a recesiones, como 2009 y 2020-2021. En contraste, el empleo informal creció 0.02% anual y explicó todo el avance neto del empleo en los últimos cuatro meses.

La debilidad también se reflejó por sectores. En actividades secundarias, el empleo cayó 1.04% anual, con descensos en la industria extractiva y eléctrica (-6.99%) y en manufactura (-1.43%); la construcción fue la excepción, con un crecimiento de 0.38%. En los servicios, la ocupación avanzó apenas 0.07% anual.

Otro foco de atención fue la expansión de la población fuera del mercado laboral. La Población No Económicamente Activa (PNEA) aumentó en 964,000 personas y la población “disponible” —quienes no buscaron empleo, pero quieren trabajar— creció en 378,000, hasta 5.56 millones. Si este grupo se incorporara al cálculo, la tasa de desempleo ampliada alcanzaría 10.73% en noviembre.

Para Banco Base, el comportamiento reciente apunta a un ajuste más profundo del mercado laboral. “La caída del empleo se concentró en la informalidad, pero la persistencia de retrocesos en la formalidad y el aumento de la población disponible sugieren una pérdida de dinamismo que podría extenderse hacia el cierre del año”, advirtió la institución en su análisis.